Montagem de Estruturas Metálicas

Montagem de Estruturas Metálicas: Conceitos e Dicas

Requisitos Iniciais

O processo de montagem de estruturas metálicas é um processo industrializado resultado de um trabalho em conjunto. Nesse processo uma parte das atividades é realizada ainda em fábrica e outra parte é realizada no local da obra. O tempo e o custo associados a uma construção metálica dependem de diversos fatores, entre os quais podemos citar: a qualidade do projeto estrutural, o tratamento anticorrosivo necessário, a área destinada ao canteiro de obras e a logística de transporte da fábrica até a obra. Antes de iniciar a montagem é preciso ter em mãos os seguintes documentos:

Projeto Arquitetônico: a empresa responsável deve ter registro no Conselho Regional de Arquitetura (CAU) ou no Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA) obedecendo os limites de atribuição para cada órgão;
Projeto Estrutural: a empresa responsável deve ter registro no Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA);
Anotação de Responsabilidade Técnica: é necessário para os serviços de projeto e execução;
Documentos exigidos pelos órgãos municipais: Consultar código de obras local (Exemplo: Alvará de Construção – vide SUCOM).

Projeto Estrutural

A qualidade do projeto estrutural impacta decisivamente nos custos da construção. Um projeto bem elaborado deve culminar em uma estrutura capaz de resistir a todas as cargas atuantes, cumprindo os requisitos de segurança, conforto e economia. Esse serviço deve ser realizado por um profissional legalmente habilitado, além de fornecer obrigatoriamente os seguintes documentos: Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) e Carteira do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA). Segue a lista de documentos a serem apresentados pelo engenheiro estruturalista:

Projeto Executivo – lista de desenhos da estrutura contendo as dimensões, peso e materiais empregados;
Memorial de Cálculo contendo a análise estrutural com o dimensionamento de todos os elementos (RECOMENDÁVEL);
Projeto de Fabricação/Montagem – lista de desenhos contendo detalhes das ligações além da posição e localização das peças com o intuito de orientar os serviços de fabricação e montagem de estruturas metálicas (COMUMENTE SOB RESPONSABILIDADE DA EMPRESA DE FABRICAÇÃO E MONTAGEM).

Transporte de Estruturas

A depender da localização da obra, as peças metálicas devem ser transportadas da fábrica até o local de utilização ou um ponto de armazenamento, quando o canteiro de obras não dispõe de espaço disponível para armazená-las. O meio de transporte mais comum no Brasil é o modal rodoviário. Dessa forma, é preciso planejar a logística de transporte antes de dar início às atividades. O peso, o comprimento e o número de elementos a serem transportados impactam diretamente nos custos. Como a movimentação das peças será feita por veículos, o rendimento será calculado em função das dimensões do compartimento de carga de cada modelo. Segue uma lista dos veículos mais empregados no transporte de estruturas metálicas com suas dimensões e capacidades aproximadas:

Caminhão Toco – Capacidade de 8 ton. Carroceria: 6,9 m x 2,4 m;
Caminhão “Truck” – Capacidade de 15 ton. Carroceria: 7,8 m x 2,4 m;
Semi-reboque – Capacidade de 27 ton. Carroceria: 14,8 m x 2,4 m;
Bitrem – Capacidade de 34 a 46 ton.
Exemplo de Caminhão Toco

É necessário verificar com as empresas especializadas locais as características dos veículos disponíveis para atender o canteiro de obras. A depender do tipo de veículo é necessário uma Autorização Especial de Trânsito – AET, como por exemplo o bitrem, que possui restrições de trajeto e horário para o seu deslocamento.

Caso o canteiro de obras não disponha de um local para armazenamento das peças, é necessário planejar o transporte tendo em vista a sincronia com as atividades de içamento e montagem. Caso haja atrasos em alguma das atividades, as equipes subsequentes ficarão ociosas, acarretando no aumento do custo da mão de obra e do prazo final.

Equipamentos de Montagem

O processo de montagem de estruturas metálicas requer máquinas especiais que possibilitem o transporte vertical ou horizontal das peças no canteiro de obras. As máquinas mais empregadas na construção civil são as gruas e os guindastes. As gruas são máquinas destinadas ao transporte vertical de peças, composta por uma torre vertical no qual se apoia uma lança horizontal. As gruas podem ser estacionárias ou móveis, a depender da possibilidade de deslocamento horizontal. Os guindastes são equipamentos de içamento acoplados a veículos, dentre os tipos mais comuns se destacam os guindastes hidráulicos e os guindastes veiculares (popularmente conhecido como Caminhão Munck).

A utilização de máquinas especiais para a montagem requer cuidados especiais. As cargas içadas devem ser compatíveis com capacidade de cada equipamento, a operação das máquinas com lança deve prever as restrições ao movimento (postes, árvores ou a própria edificação), o efeito do vento sobre a lança deve ser considerado para evitar o tombamento do equipamento e a estrutura de apoio (laje ou solo) deve estar apta a receber o carregamento do peso do equipamento somado ao peso da carga içada, além das considerações a respeito do vento.

Somente uma empresa experiente no ramo de estrutura metálicas, pode te livra de uma grande dor de cabeça por algum erro no momento da montagem da estrutura do seu projeto. Entre em contato conosco e solicite seu orçamento!